工程料|双日木材|德州工程料质量要求

运输新政策: 今后6.8米车较多装10吨，9.6米车（**后四装14吨，**后八装18吨 ），13米半挂车较多装32.5吨！（那种40吨，德州工程料规格，4.5米高整车的年代将一去不复返）。

   重要通知: 9月21号起，13米半挂车减吨，总重不得**49吨，总高不得**4米！运费必定大幅上调，原来总重（55T）-车皮（16.5T）=实际载重（38.5T）， 以100元/吨为例，运费为3850元/车，现在运费总金额不变，实际载重为： 【总重（49T）-车皮（16.5）】*4/4.5=实际载重（28.8T），运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。

在进消库减的状态下，工程料，近期市场辐射松价格还在走下坡路。三个月只进不出，2016年3月份的库存量将会是一个多么恐怖的数字大可想象，德州工程料材质，那时的价格呢？

   新西兰松到中国区域的成本约为85美元/m3，近期纽币一直在贬值，国际油价也在下滑，德州工程料质量要求，两个主要成本因素都在压缩成本，现国外报价为123美元/m3左右，外商净挣243元/m3，平均一船35000m3，一船外商净挣850万元，采伐出口，动力何其大，拼命的来了呀！！

近年来我国经济的不断发展，尤其是国家基建项目和扩大内需的拉动，提升了辐射松木材的需求量。辐射松原木从过去主要生产胶合板的芯板，现已发展为基建、包装等多种用途，因此辐射松的需求量也显著增加。